黃紅黑雨後的青馬大橋，汲水門大橋。

arthur

青馬大橋（英文：Tsing Ma Bridge）是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第7長的懸索吊橋。大橋主跨長1,377米，連引道全長為2,160米。大橋屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為它聯同汲水門大橋，共同擔當著連接大嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道。車速限制每小時80公里。

汲水門大橋是香港一座大橋，屬於8號幹線青嶼幹線的一部份，跨越汲水門，將馬灣和大嶼山青洲仔半島連接起來。大橋主跨長430米，連引道全長為820米，車速限制每小時80公里。汲水門橋及馬灣高架道路是直接通往赤鱲角香港國際機場之中兩座重要的橋樑。汲水門大橋於1992年12月21日動工，採用雙層設計，橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條港鐵機場快綫和東涌綫的路軌，和兩條供緊急時（例如颱風吹襲時）使用的單線行車道路。汲水門大橋曾經是全球最長的行車鐵路兩用斜拉式橋樑，此紀錄於2000年被橫跨丹麥與瑞典，主跨長490米的厄勒海峽大橋打破。

朝云无觅

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小蝶

像极了虎门大桥

arthur

小蝶 发表于 2011-5-26 10:17
像极了虎门大桥

是虎門大橋像它，
青馬建造時，虎門還要靠渡船過江啊。

kamhon

板凳都没位了。看了，有气勢！

小蝶

arthur 发表于 2011-5-26 10:19
是虎門大橋像它，
青馬建造時，虎門還要靠渡船過江啊。

哦那是哦，我反过来了，一看到它想起了虎门大桥哈哈，但这桥已经老了，虎门大桥用这种思路去改造了新的。

arthur

kamhon 发表于 2011-5-26 10:19
板凳都没位了。看了，有气勢！

SWLAW 同 MAXY 見到，一定噴血。
三點就開始無下雨啦。

brin_lyc

灰了一些....

arthur

小蝶 发表于 2011-5-26 10:21
哦那是哦，我反过来了，一看到它想起了虎门大桥哈哈，但这桥已经老了，虎门大桥用这种思路去改造了新的 ...

不對，虎門還沒有鐵路在夾層中啊，
虎門大橋祇是參考青馬大橋的建築方式，
形像，神不像。兩條橋我都經過，特別虎門經得較青馬還多，
但，虎門橋三兩個月就要返修路面，
搞到經常塞車。但青馬做好 19 年了，路面還不用返修啊。

arthur

brin_lyc 发表于 2011-5-26 10:24
灰了一些....

呵呵，那你可能要換顯示屏或擦擦眼鏡了。